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COLUMNコラム

レクサスLXフルモデルチェンジ
2021/11/01

レクサスLXフルモデルチェンジ

レクサスは新型「LX」のフルモデルチェンジを行い「LX600」を日本にて2022年1月に発表する。2代目「NX」に続く新世代モデル第二弾として発表される。アラブ首長国連邦及びサウジアラビア王国で実地されるイベントを通じて2021年10月14日に発表された。(GA-Fプラットフォーム)とよばれる新開発のプラットフォームをベースにラダーフレームを採用することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得ることが可能。新開発のプラットフォームを採用、プレス成型する世界初の技術「曲線.テーラード・ウエルドブランク」を採用、により「約200kgの軽量化」「低重心化」「ボディ剛性がアップ」し旧型モデルから大幅な進化をはたす。

2021/10/01

レクサス新型UX特別仕様車
2021/09/01

レクサス新型UX特別仕様車

特別仕様車「F SPORT Style Blue」は、UX250h F SPORTをベースに、専用シートカラーとしてブラック&ブルーアクセント・ブルーステッチを設定。ステアリングやシートベルト・アームレスト・ドアトリムにブルーのアクセントカラーを施し、シフトブーツ・インストルメントパネルにブルーステッチをあしらうことで、スポーティな印象に磨きをかけました。また、運転席・助手席にベンチレーション機能&ヒーターを設定。外装では、専用外板色としてソニッククロムを新たに追加。切削光輝+ブラック塗装のアルミホイールを採用。ヘッドランプ、ドアミラーにはブラック塗装を施し、ボディカラー同色のフェンダーアーチモールを採用して、F SPORTのアグレッシブなスタイルとした。パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、パーキングサポートブレーキを標準設定。

ポルシェ新型マカン改良
2021/08/01

ポルシェ新型マカン改良

マカンGTSには2.9L V6ツインターボエンジンは、先代を44kw(60PS)上回る最高出力324kw(440PS)を発生。ポルシェGTS特有の応答性とトルクの供給、スポーツクロノパッケージ仕様車は0-100km4.3秒で加速、最高速度272km/h。マカンSにも2.9L V6ツインターボエンジンが搭載されており、先代を20kw(26PS)上回る最高出力280kw(380PS)を発生。100km/hまで4.6秒で加速し、最高速度259km/h。マカンのエントリーバージョンは新開発の4気筒ターボエンジンを搭載しており、最高出力195kw(265PS)、0-100km/h加速タイム6.2秒、最高速度232km/h。全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション(PDK)とポルシェトラクションマネジメント(PTK)4WDシステムが組み合わされる。

レクサス新型NX
2021/07/12

レクサス新型NX

レクサスはクロスオーバーSUV「NX」のフルモデルチェンジを行い日本では2021年10月7日に発売する。2021年6月21日にオンラインで発表した。現在のNXは2014年7月29日に発売を開始。2017年9月14日にマイナーチェンジを果たしている。7年目となる2021年にフルモデルチェンジを果たす。日本の特許庁に「NX250」「NX350」「NX350h」「NX450h+」を2020年4月3日に商標出願している。「NX450h+」はプラグインハイブリッドモデルとなる新しいパワートレインをNXシリーズで採用することとなる。エクステリアは次世代レクサスのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、運動性能や機能に寄与するプロポーションに根差した独自性と、テクノロジーに根差したシンプリシティの追及を目指した。新開発の小型軽量ランプユニットを搭載した薄型のヘッドランプの採用、DRL(デイタイムランニングライト)。初代モデルは独立していたのに対して今回はフロントライト内に組み込まれた。Lシェイプー文字シグネチャーランプ、縦型のメッシュをもったスピンドルグリル、立体的なバンパーガーニッシュを採用。

レクサスLSとトヨタMIRAIに「Advanced Drive」搭載車を設定し発売
2021/05/01

レクサスLSとトヨタMIRAIに「Advanced Drive」搭載車を設定し発売

トヨタ自動車は、ドライバーと車が一心同体のようになることを感じさせる、先進の高度運転支援技術「Advanced Drive」を搭載したレクサスLSとトヨタMIRAIを発売する。トヨタはモビリティカンパニーとして、モビリティを通じて人々の生活を豊かにするためにさまざまな技術開発をしている。その中でも、「安全」については最優先の課題として位置づけており、「交通事故死傷者ゼロ」という究極の目標を掲げ、安全・自動運転技術の開発を進めている。その実現に向け、人と車が気持ちを通わせながら、人と車が仲間のようにともに走るというトヨタ独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」である。レクサスLSは4月8日から、トヨタMIRAIは4月12日からの発売となる。

 

レクサスLC&RCに特別仕様車登場
2021/01/01

レクサスLC&RCに特別仕様車登場

レクサスは、ラグジュアリークーペ「LC」とスポーツクーペ「RC」に特別仕様車を設定。LCは2021年1月6日に70台限定で発売、RCは10月28日より発売した。LCに設定された特別仕様車「AVIATION」は、鋭く優雅に大空を舞う鳥や航空機からインスピレーションを得た、新たな空力技術を投入して操縦性の向上を図っている。AVIATIONは、鳥が語源の飛行を意味する言葉だ。注目は専用設計されたCFRP製リヤウイング。空気の流れを運動性能や乗り心地の向上に利用する空力操安技術を用いており、装着することによる力強さを強調したエクステリアデザインと、高い空力性能を両立させている。このリやウイングは、レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップに参戦し、アジア人初の年間総合優勝を果たした室屋義秀選手との技術交流から得た知見を活かし、航空機に用いられる空力技術を応用している。通常リヤウイングはダウンフォースを生み走行安定性を確保するが、今回の専用ウイングは車両側面の空気の流れを制御。これにより、素早いヨーレスポンスと滑らかな車両姿勢の変化を可能にする。モチーフになっているのは、航空機の主翼の端部にあるウイングレット。ウイングの端部をボディ側面まで下ろすことで、車体後方側面に沿った縦渦を生成。空気抵抗や車体揺れの原因となる気流の巻き込み制御してくれる。その結果、直進安定性やヨーレスポンス、ステアリングの手応えといった運動性能をすべての速度域で両立させている。このウイングはレクサスのフラッグシップスポーツモデルであるLFAの生産も手掛けたLFA工房の職人が、ひとつひとつ丁寧に仕上げる逸品となっている点にも注目だ。

レクサスLBX
2020/12/01

レクサスLBX

レクサスLBXのデビューは2021年秋頃。

レクサス「UX」はトヨタ「C-HR」をベースとして開発されましたが、新型LBXではトヨタ「ヤリスクロス」と基礎を共有することで、軽快な走りを作り出す。ライバルはメルセデスベンツ「GLA」などになるだろう。気になる価格は、レクサスの最安値SUVであるUXより50万円程度低い設定が予想される。

アウディEV e-torn(イートロン)
2020/11/01

アウディEV e-torn(イートロン)

アウディe-tornは、アウディのラグジュアリーモデルと同等のスペースと快適性を備えた電動SUVです。5名の乗員とその荷物を積載することが可能。長距離ドライブに対応する航続と、幅広い充電方法を用意する実用性の高いEVです。駆動方式は電動4WDのクワトロ。バッテリーはリチウムイオンで、蓄電容量は95kwhと大容量。この効果もあり、1回の充電での航続は、欧州使用の場合最大で400Km以上(WLTPドライビングモード)の性能を備えています。また、市販車としては初めて最大150kwで急速充電を行うことが可能。これにより、およそ30分で充電を行えます。e-tornんはモーターが2個搭載され、最大出力360hp、最大トルク57.2kgmを発生。最高速はリミッターにより、200km/hに抑えられます。また、ブーストモードを採用。これは、Sモードアクセルをフルに踏み込んだ際、最大8秒間、モーターのパワーを引き上げることが可能なもの。この時、最大出力は408hp、最大トルクは67.7kgmに向上。この効果で、0~100km/h加速は5.7秒の性能を実現します。

ポルシェ Taycan
2020/10/01

ポルシェ Taycan

新しい時代へ向けて、真のスポーツカーをさらに進化させる為に、ポルシェからのひとつの答えがここに生まれた。驚異の0-100km/h 2.8秒。エレクトリックサウンドが奏でる未体験の加速音。異次元のドライブフィール。全く新しい体験でありながら、まがうことなきポルシェの魂を宿している。タイカン、それはポルシェ初のフル電動スポーツカー。パフォーマンスに裏打ちされたポルシェの真価を宿すタイカン。走り出せば、最新のドライブテクノロジーによって、優れたパフォーマンスが連続して発揮されます。

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